نمایش 1–9 از 26 نتیجهمرتب‌سازی بر اساس جدیدترین

نمایش 9 24 36

براکت و جاپایی عقب موتور MT25 اصلی | چپ و راست

قیمت اصلی تومان16.353.208 بود.قیمت فعلی تومان14.962.102 است.
این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

براکت جاپایی جلو موتور mt25 اصلی | چپ و راست

قیمت اصلی تومان12.547.219 بود.قیمت فعلی تومان9.044.750 است.
این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

جاپایی عقب موتور دینو Z2

قیمت اصلی تومان1.716.046 بود.قیمت فعلی تومان1.481.040 است.

براکت جلو موتور دینو Z2

قیمت اصلی تومان3.011.333 بود.قیمت فعلی تومان2.459.688 است.
این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

براکت جاپایی عقب موتور دینو Z2

قیمت اصلی تومان2.252.177 بود.قیمت فعلی تومان1.845.228 است.
این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

براکت جاپایی جلو موتور هایپرو طرح z1000 و بلنتا z1

قیمت اصلی تومان2.760.389 بود.قیمت فعلی تومان2.219.443 است.
این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

براکت عقب تریل t4

قیمت اصلی تومان3.210.405 بود.قیمت فعلی تومان3.049.885 است.
این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

جاپایی جلو تریل فلات طرح هاسکی | تریل برمودا طرح ktm

قیمت اصلی تومان10.406.235 بود.قیمت فعلی تومان6.513.299 است.
این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

جاپایی عقب تریل باسل 250 طرح crf توسن + خار نگه دارنده

قیمت اصلی تومان2.631.643 بود.قیمت فعلی تومان1.045.000 است.

 

خرید و قیمت براکت جاپایی موتور سیکلت (انواع برندها و تریل)

براکت موتور سیکلت که در بازار با نام‌های رکاب، پایه جاپایی یا گوشواره موتور نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات حیاتی در سیستم بدنه و راحتی راکب است. این قطعه وظیفه تحمل وزن سرنشین و حفظ تعادل در پیچ‌های تند را بر عهده دارد. شکستگی یا لرزش بیش از حد براکت می‌تواند ایمنی موتورسواری را به خطر بیندازد.

بررسی تخصصی براکت برای انواع موتورهای استریت و ریس

ما در این دسته‌بندی، قطعات فابریک و شرکتی را برای حساس‌ترین مدل‌های بازار موجود کرده‌ایم:

  • بنلی (Benelli): براکت‌های جلو و عقب مناسب برای بنلی ۱۸۰، ۲۵۰ تک سیلندر و جفت (TNT). این قطعات از آلیاژ آلومینیوم دایکاست با مقاومت بالا در برابر ضربه ساخته شده‌اند.
  • زونتس (Zontes): پایه جاپایی‌های اورجینال سری R، X و V که به دلیل طراحی مهندسی خاص، کمترین میزان انتقال ارتعاش به پای راکب را دارند.
  • CF Moto و مگلی: براکت‌های اسپرت برای CF 250NK و مگلی ۲۰۰ که علاوه بر استحکام، به دلیل طراحی آیرودینامیک، وزن کمی دارند.
  • دینو Z2 و محصولات دینو: جایگزین‌های استاندارد با قیمت رقابتی برای مدل‌های پرفروش دینو.

براکت جاپایی موتورهای تریل و گلکسی

موتورهای تریل (فلات، روان، GY) به دلیل استفاده در مسیرهای ناهموار، بیشترین آمار شکستگی براکت را دارند. براکت‌های موجود در این بخش از متریال تقویت‌شده تهیه شده‌اند تا در برابر پرش و سقوط‌های احتمالی مقاوم باشند. همچنین دارندگان گلکسی NA و NH می‌توانند قطعات اصلی (SYM) را با ضمانت تطبیق کامل تهیه کنند.

راهنمای سریع انتخاب قطعه

نام قطعه مناسب برای مدل نوع متریال
براکت جلو سمت راست بنلی ۱۵۰ / ۲۵۰ آلومینیوم تقویت شده
پایه جاپایی عقب زونتس / CF Moto دایکاست ضد زنگ
گوشواره جاپایی کامل انواع تریل (Cross) فولاد/آلیاژ سنگین

سوالات متداول قبل از خرید براکت

۱. تفاوت براکت اصلی با مدل‌های متفرقه در چیست؟

براکت‌های اصلی از آلیاژهای استانداردی ساخته می‌شوند که در صورت فشار شدید، به جای “خرد شدن” کمی تغییر شکل می‌دهند تا از آسیب به شاسی جلوگیری کنند. مدل‌های بی‌کیفیت به دلیل خشکی زیاد، به سرعت می‌شکنند.

۲. آیا براکت سمت اگزوز با سمت زنجیر متفاوت است؟

بله، در اکثر موتورها مانند بنلی و زونتس، طراحی براکت سمت راست (اگزوز) به دلیل محل اتصال خروجی دود با سمت چپ کاملاً متفاوت است.

۳. نشانه‌های نیاز به تعویض براکت چیست؟

مشاهده ترک‌های مویی، لرزش غیرعادی کف پا هنگام حرکت و یا هرز شدن جای پیچ‌های جاپایی از علائم اصلی لزوم تعویض این قطعه است.